EBU es el fabricante líder de coches eléctricos, acepta pedidos de OEM/ODM.
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| Condición: | Nuevo | Direccion: | Izquierda |
| Estándar de emisión: | euro II | Año: | 2021 |
| Mes: | 3 | Lugar de origen: | Porcelana |
| Escribe: | Sedán | Combustible: | Eléctrico |
| Tipo de motor: | Aspiración natural | Desplazamiento: | ≤1.5L |
| Cilindros: | 3 | Potencia máxima (Ps): | ≤100Ps |
| Número de turno delantero: | 4 | Par máximo (Nm): | 100-200Nm |
| Dimensión: | 4671*1815*1473 | Distancia entre ejes: | 3000-3500 mm |
| Numero de asientos: | 5 | Suspensión delantera: | macpherson |
| Suspensión trasera: | Hueso de los deseos doble | Sistema de dirección: | Eléctrico |
| Freno de mano: | Eléctrico | Sistema de frenos: | Tambor delantero+tambor trasero |
| Tamaño de llanta: | R16 | bolsas de aire: | 4 |
| ABS (Sistema de frenos antibloqueo): | Sí | ESC (Sistema de control electrónico de estabilidad): | Sí |
| Radar: | Delantero 4+Trasero 4 | Cámara trasera: | Cámara |
| Techo corredizo: | techo corredizo | Barra de techo: | Ninguna |
| Volante: | multifunción | Material de los asientos: | Cuero |
| Color interior: | Oscuro | Ajuste del asiento del conductor: | Manual |
| Ajuste del asiento del copiloto: | Manual | Pantalla táctil: | Sí |
| Sistema de entretenimiento para automóvil: | Sí | Aire acondicionado: | Automático |
| Faro: | DIRIGIÓ | Ventana frontal: | Eléctrico |
| La ventana trasera: | Eléctrico | Espejo retrovisor exterior: | Ajuste manual |
| Batería: | 44.1kwh | Par motor total (N.m): | 290 |
| Gama de crucero: | 315km | motor: | 100kw |
| Número de modelo: | Tuyue nueva energía | Máxima velocidad: | 150km |
| Longitud (mm): | 4671*1815*1473 | Voltaje de carga (V): | 220 |
| Tiempo de carga (horas): | 6.5 |
Modelo | 尚 | Pro | 大用户 | ||
Parámetro | |||||
Longitud (mm) | 4,671 | 4,663 | |||
Ancho (mm) | 1,815 | ||||
Altura (mm) | 1,473 | ||||
Distancia entre ejes (mm) | 2,680 | ||||
Volumen del maletero (L) | 532 | ||||
Peso en vacío (kg) | 1,560 | ||||
Motor eléctrico | Motor síncrono de imanes permanentes | ||||
Potencia máxima (kW/rpm) | 100 / 12,000 | ||||
Par máximo (N·m/rpm) | 290 / 12,000 | ||||
Rendimiento de aceleración (0-50 km/h) (s) | 3.5 | ||||
Velocidad máxima (km/h) | 150 | ||||
tipo de batería | Batería ternaria de iones de litio | ||||
Transmisión | engranaje de reducción simple | ||||
Consumo de electricidad por 100 km (kW)·h） | 13.1 | ||||
Cocina eléctrica (estándar NEDC) | 346 | ||||
Autonomía eléctrica (60 km/h) | 370 | ||||
Carga de CC (mín.) | 36 min | ||||
Carga de CA (7,2 kW) | 5 h | ||||
Sistema de ahorro de energía de alta eficiencia | 5级(5 etapas) | ||||
Sistema de suspensión (delantera/trasera) | Suspensión delantera independiente McPherson / Suspensión trasera independiente de enlace múltiple | ||||
Sistema de frenos | Disco ventilado delantero / Disco trasero | ||||
Sistema de dirección | EPS 助力转向 EPS | ||||
Lo primero que hacemos es reunirnos con nuestros clientes y hablar sobre sus objetivos en un proyecto futuro.
Durante esta reunión, siéntase libre de comunicar sus ideas y hacer muchas preguntas.
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Siempre se adhiere a la investigación y el desarrollo independientes, busca la excelencia y crea una marca china de vehículos eléctricos con el proceso de fabricación más perfecto y métodos de desarrollo actualizados constantemente.
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