Высокоскоростной электромобиль
EBU — ведущий производитель электромобилей, принимаем заказы OEM/ODM.
Язык
EBU — ведущий производитель электромобилей, принимаем заказы OEM/ODM.
Как управляемая компания, Taizhou Yibu Industry & Trade Co. LTD регулярно разрабатывает продукты самостоятельно, одним из которых является электрический трехколесный велосипед, электрический седан, электрический внедорожник, электрический фургон. Это новейший продукт и обязан приносить пользу клиентам. После запуска высокоскоростного электромобиля BYD Qin plus New Energy 2022 года мы получили хорошие отзывы, и наши клиенты поверили, что этот тип продукта может удовлетворить их собственные потребности. Taizhou Yibu Industry & Trade Co. LTD стремится стать самым влиятельным предприятием в мире. Для достижения этой цели мы будем настаивать на внедрении высокотехнологичных талантов и изучении передовых международных технологий, а также будем стремиться улучшить техническую мощь и получить инициативу в конкурентной борьбе.
| Рулевое управление: | Оставил | Тип: | Седан |
| Имя бренда: | BYD | Номер модели: | Цинь |
| Место происхождения: | Китай | Тип батарейки: | Литий |
| NEDC Макс. Диапазон: | 402/600 | Энергия батареи (кВтч): | 50-70кВтч |
| Гарантия на батарею: | <50000 km | Время быстрой зарядки (ч): | ≤1ч |
| Время медленной зарядки (ч): | ≥12ч | Общая мощность двигателя (кВт): | 100-150кВт |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм): | 200-300Нм | Общая мощность (Ps): | 150-200 пс |
| Двигатель: | Двойной | Коробка передач: | автоматический |
| Колесная база: | 2500-3000мм | Количество мест: | 5 |
| Снаряженная масса: | 2000кг-2500кг | Структура кабины: | Цельный корпус |
| Водить машину: | задний привод | Передняя подвеска: | Макферсон |
| Задняя подвеска: | Кость двойного желания | Рулевая система: | Электрический |
| Стояночный тормоз: | Электрический | Тормозная система: | Передний диск+задний барабан |
| Подушки безопасности: | 3-5 | TPMS (система контроля давления в шинах): | Да |
| ABS (антиблокировочная тормозная система): | Да | ESC (электронная система контроля устойчивости): | Да |
| Радар: | Передние 4+Задние 2 | Задняя камера: | 360° |
| Люк: | Люк на крыше | Руль: | Многофункциональный |
| Материал сидений: | Кожа | Регулировка сиденья водителя: | Электрический |
| Регулировка сиденья второго пилота: | Электрический | Сенсорный экран: | Да |
| Фара: | ВЕЛ | Дневной свет: | ВЕЛ |
| Переднее окно: | Электрический | Заднее окно: | Электрический |
| Внешнее зеркало заднего вида: | Электрическая регулировка | Кондиционер: | автоматический |
| Пиковая мощность приводного двигателя (кВт): | 125/150 | Максимальный крутящий момент приводного двигателя (Нм): | 310 |
| Максимальная скорость автомобиля (км/ч): | 160 | Длина x ширина x высота (мм): | 4612 х 1852 х 1640 |
| Наименование товара: | Цинь плюс автомобили |
Таблица конфигурации параметров Qin PLUS EV | ||||||||
Тип модели | Стандартная версия модели Deluxe | Дальнемагистральная версия модели класса люкс | Дальнемагистральная версия премиум-модели | Флагман сверхдальнего радиуса действия | ||||
Размерные параметры | ||||||||
Длинная×× широкий× высокий (мм) | 4765X1837X1515 | |||||||
Колесная база (мм) | 2718 | |||||||
Расстояние между колесами спереди/сзади (мм) | 1580/1580 | |||||||
Минимальный радиус поворота (м) | 5,5 | |||||||
Технические характеристики шин | 215/55 Р17 | 215/55 Р17 | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 | ||||
Мощность производительность | ||||||||
Тип двигателя | Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами | |||||||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 100 | 100 | 100 | 135 | ||||
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 180 | 180 | 180 | 280 | ||||
Чистое электрическое непрерывное расстояние вождения по методу рабочего состояния (км) | 400 | 500 | 500 | 600 | ||||
Расстояние непрерывного вождения на чистом электричестве (км) | 500 | 630 | 630 | 720 | ||||
Емкость батареи (кВтч) | 47,5 | 57 | 57 | 71,7 | ||||
Быстрый процент заряда за 30 минут | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | ||||
Время разгона 0~50км/ч (с) | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 4 | ||||
Тормоз и подвеска | ||||||||
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | |||||||
Тип заднего тормоза | Тип диска | |||||||
Тип передней подвески | Независимая подвеска типа McPherson | |||||||
Тип задней подвески | Многорычажная независимая подвеска | |||||||
Первое, что мы делаем, это встречаемся с нашими клиентами и обсуждаем их цели по будущему проекту.
Во время этой встречи не стесняйтесь делиться своими идеями и задавать много вопросов.
Все они производятся в соответствии с самыми строгими международными стандартами. Наши продукты получили благосклонность как на внутреннем, так и на внешнем рынках.
В настоящее время они широко экспортируются в 200 стран.
Он всегда придерживается независимых исследований и разработок, стремится к совершенству и создает китайский бренд электромобилей с самым совершенным производственным процессом и постоянно совершенствуемыми методами разработки.
Национальный маркетинг
