Что касается развития отрасли, Taizhou Yibu Industry & Trade Co. LTD стремится разрабатывать новые продукты, чтобы поддерживать нашу конкурентоспособность. Эта технология значительно улучшает характеристики продукта и ускоряет производственный процесс. Она имеет значительно расширенный диапазон применения и популярна в области новых автомобилей. В процессе непрерывных предпринимательских инноваций Taizhou Yibu Industry & Trade Co. LTD всегда придерживается бизнес-философии «качество на первом месте». Мы будем использовать возможности времени и всегда идти в ногу с тенденциями отрасли. Мы верим, что однажды мы станем одним из ведущих предприятий на мировом рынке.
Условие: | Новый | Рулевое управление: | Оставил |
Стандарт эмиссии: | Евро 2 | Год: | 2021 |
Месяц: | 3 | Место происхождения: | Китай |
Тип: | Седан | Топливо: | Электрический |
Тип двигателя: | без наддува | Смещение: | ≤1,5 л |
Цилиндры: | 3 | Максимальная мощность (пс): | ≤100Ps |
Номер сдвига вперед: | 4 | Максимальный крутящий момент (Нм): | 100-200 Нм |
Измерение: | 4671*1815*1473 | Колесная база: | 3000-3500мм |
Количество мест: | 5 | Передняя подвеска: | Макферсон |
Задняя подвеска: | Кость двойного желания | Рулевая система: | Электрический |
Стояночный тормоз: | Электрический | Тормозная система: | Передний барабан+задний барабан |
Размер шин: | Р16 | Подушки безопасности: | 4 |
ABS (антиблокировочная тормозная система): | Да | ESC (электронная система контроля устойчивости): | Да |
Радар: | Передние 4+Задние 4 | Задняя камера: | Камера |
Люк: | Люк на крыше | Багажник на крыше: | Никто |
Руль: | Многофункциональный | Материал сидений: | Кожа |
Цвет салона: | Темный | Регулировка сиденья водителя: | Руководство |
Регулировка сиденья второго пилота: | Руководство | Сенсорный экран: | Да |
Автомобильная развлекательная система: | Да | Кондиционер: | автоматический |
Фара: | ВЕЛ | Переднее окно: | Электрический |
Заднее окно: | Электрический | Внешнее зеркало заднего вида: | Ручная регулировка |
Батарея: | 44,1 кВтч | Общий крутящий момент двигателя (Н.м): | 290 |
Дальность плавания: | 315км | двигатель: | 100кВт |
Номер модели: | Тую Новая Энергия | Максимальная скорость: | 150км |
Длина (мм): | 4671*1815*1473 | Напряжение зарядки (В): | 220 |
Время зарядки (часы): | 6,5 |
Модель | 尚 | 尚Pro | 大用户 | ||
Параметр | |||||
Длина (мм) | 4671 | 4663 | |||
Ширина (мм) | 1815 | ||||
Высота (мм) | 1473 | ||||
Колесная база (мм) | 2680 | ||||
Объем багажника (л) | 532 | ||||
Снаряженная масса (кг) | 1560 | ||||
Электродвигатель | Синхронный двигатель с постоянными магнитами | ||||
Максимальная мощность (кВт/об/мин) | 100 / 12 000 | ||||
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин) | 290 / 12 000 | ||||
Характеристики ускорения (0-50 км/ч) (с) | 3,5 | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 150 | ||||
Тип батареи | Тройная литий-ионная батарея | ||||
Передача инфекции | одинарный редуктор | ||||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВт)·час) | 13.1 | ||||
Электрический диапазон (стандарт NEDC) | 346 | ||||
Электрический диапазон (60 км/ч) | 370 | ||||
Заряд постоянным током (мин) | 36 мин. | ||||
Зарядка от сети переменного тока (7,2 кВт) | 5 часов | ||||
Высокоэффективная система энергосбережения | 5 级 (5 этап) | ||||
Система подвески (передняя/задняя) | Передняя независимая подвеска McPherson / задняя независимая подвеска Muti-link | ||||
Тормозная система | Передний вентилируемый диск / Задний диск | ||||
Рулевая система | EPS电子助力转向 EPS |
Первое, что мы делаем, это встречаемся с нашими клиентами и обсуждаем их цели по будущему проекту.
Во время этой встречи не стесняйтесь делиться своими идеями и задавать много вопросов.
Все они производятся в соответствии с самыми строгими международными стандартами. Наши продукты получили благосклонность как на внутреннем, так и на внешнем рынках.
В настоящее время они широко экспортируются в 200 стран.